Cabe mencionar que se puso en marcha su motor, que llegó a su rendimiento máximo en modo de poscombustión, y que se llevó a cabo por la noche.
«Normalmente, al presentar un nuevo avión, las empresas aeroespaciales suelen mostrar solo espuma de poliestireno y fibra de vidrio. Pero en Hermeus, aspiramos a los productos integrados. Y nos gusta mucho, mucho, prender fuego», dijo Skyler Shuford, director de operaciones de Hermeus, refirió Sputnik.
A su vez insistió en que se ha «diseñado, fabricado e integrado esta aeronave, a partir de nada más que una forma exterior, en cuatro meses». / YD/CP